(Nr 16 - 2010) I flere oppslag går det fram at Bjørn Gullachsen var ”lokalbanens far”. Noen mener vi også bør hedre ”mødre, fedre og fjernere slektninger”.

Av Per Lothar Lindtner

Skal vi møte byens miljøutfordringer i dag, er imidlertid ikke nostalgisk jakt på ”ildsjeler” det viktigste. Bybanens trinn 1 er et nødvendig element i et bærekraftig kollektivt transportsystem. Sammen med flere og mer fleksible tiltak for å møte samme utfordringene Bjørn Gullachsen og andre så allerede på  1960-tallet. Sjølinje og evig luft –og støyplage mellom de 7 fjell kunne vi ha klart oss uten. Likevel: 22. juni 2010 var en gledens dag. Åpningen av bybanen setter ting i perspektiv: Vi kan gjøre noe med klima -og energikrise, global fattigdom og nyfattigdom i oljenorge.