Kampen mot konkurranseutsetting og oppsplitting av busselskapet Team Trafikk (TT) i Trondheim har som kjent pågått over lang tid. Friheten har tidligere i flere artikler og reportasjer redegjort for situasjonen da Buss og Sporveisarbeidernes forening og LO i byen tapte kampen mot AP og de borgerlige partienes konkurranseiver da fylkesstyret på sitt møte 17. juni 2008 vedtok å konkurranseutsette, oppsplitte og privatisere busstrafikken i byen. I det famøse vedtaket fra Sør-Trøndelag Fylkesstyre den gang het det bl.a.

”Bussdriften i Trondheim konkurranseutsettes. Det forutsettes lagt opp til delanbud i en funksjonell anbudspakke.”

Av Knut Eide

En viktig delseier

Like før jul 2009 ble det klart at Team Trafikk vant denne anbudsrunden og skal få fortsette å kjøre bussrutene i Trondheim de neste 7 årene. I praksis betyr dette at TT beholder alle de rutene i Trondheim som selskapet kjører i dag. Kampen om bussrutene i byen har vart lenge og vært lang og hard, og ført til mange protestdemonstrasjoner og aksjoner fra de ansatte i TT. Noen av dem syklet til og med fra Trondheim til Oslo for å be Arbeiderpartiet sentralt gripe inn overfor APs anbudskåte fylkesordfører Tore Sandvik og ditto likesinnede AP representanter i Sør-Trøndelag Fylkesting. Noe positivt kom det tross alt ut av de ansattes seige og lange kamp, da det samme Fylkestinget etter vedtaket om konkurranseutsetting, på slutten av saksbehandlingen vedtok et tilleggsforslag om at man skulle starte forhandlinger med sikte på å kommunalisere Team Trafikk gjennom å kjøpe ut eierandelen til Nettbuss. Men denne avtalen ble effektivt torpedert da Nettbuss trakk seg helt på tampen av disse forhandlingene.